|
колдун
| |
| serg2187
| Дата: Четверг, 30.05.2013, 17:45:17 | Сообщение # 31 |
 Случайно заглянул
Группа: Ventoвод
Сообщений: 14
Статус: Гуляет где-то
| Спасибо FullZeroX, я так думаю, что он у меня ничего не открывает или же я чего то не понимаю, на нижней части которая крепится к балке, стоит пыльник а под ним два выхода, от куда и капает тормазуха. Должно ли быть еще что то?
|
| |
| |
| AloneXD
| Дата: Четверг, 06.06.2013, 14:34:46 | Сообщение # 32 |
 VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 94
Статус: Гуляет где-то
| В своё время выкидывал колдуна - пока была плюсовая температура - радовался отличным тормозам, но разок на скользкой дороге в повороте пришлось интенсивно оттормаживаться , причем с небольшой скорости 40-45 км/ч - машину поставило поперёк полосы из-за того что зад сорвался на юз. Тут-же купил новый колдун и поставил - больше таких чудес с заносом задней оси небыло.
WV Vento 1,9 TD AAZ 1995 г.в.
Сообщение отредактировал AloneXD - Четверг, 06.06.2013, 14:37:06 |
| |
| |
| Nik0lay
| Дата: Тяпница, 22.11.2013, 11:00:17 | Сообщение # 33 |
 VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 981
Статус: Гуляет где-то
| Срочный вопрос - посеял пружинку (колдун - балка)! что делать? в магазинах нет, на разборках тоже(
VW Vento GL 2E
VW Vento GLX 1.8 ADZ
http://vento-club.com/forum/50-3847-1
|
| |
| |
| dim@k
| Дата: Тяпница, 22.11.2013, 11:07:35 | Сообщение # 34 |
 АйболиТ Инжекторов! :)
Группа: Модераторы
Сообщений: 6277
Статус: Гуляет где-то
| вот в экзисте:
VAG 1J0 612 337 Пружина регулятора тормозных сил 425,47р.
VW Vento GL ABS черный бриллиант - продана
VW Passat B6 Limited HighLine mokko
|
| |
| |
| Nik0lay
| Дата: Тяпница, 22.11.2013, 11:21:55 | Сообщение # 35 |
|
VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 981
Статус: Гуляет где-то
| Цитата dim@k (  ) VAG 1J0 612 337 Пружина регулятора тормозных сил 425,47р.
VW Vento GL 2E
VW Vento GLX 1.8 ADZ
http://vento-club.com/forum/50-3847-1
|
| |
| |
| dim@k
| Дата: Тяпница, 22.11.2013, 11:24:07 | Сообщение # 36 |
|
АйболиТ Инжекторов! :)
Группа: Модераторы
Сообщений: 6277
Статус: Гуляет где-то
| тогда просто зажми его, за одно и для прокачки так лучше, а потом поставишь
VW Vento GL ABS черный бриллиант - продана
VW Passat B6 Limited HighLine mokko
|
| |
| |
| Sport3657
| Дата: Тяжёлый день, 15.09.2014, 06:31:37 | Сообщение # 37 |
 Участник
Группа: Ventoвод
Сообщений: 58
Статус: Гуляет где-то
| И так пришлось менять колдун. Поскольку он просто потёк. Шестигранник обошёлся. Головки болтов высверлил. Думал сдёрнуть колдун. ЩАС! Он, похоже, с рождения машины тут стоял- так всё прикипело. Отрезал болгаркой нижний болт и только потом открутил. Замечу: поверхность болта при отрезании болгаркой чуток закаляется, поэтому простым сверлом его не высверлить. Но, выход есть. Заточить как сверло победитовый бур от перфоратора диаметр 6мм. Плюс использования бура тут ещё в том, что высверливать колдун мешает труба глушителя, а снимать ёго это дополнительный геморр. Болты к колдуну выточил сам. Резьба м8.Попутно замечу-пришлось менять одну тормозную трубку-прикипела к штуцеру. Длина трубки 265см.
|
| |
| |
| AndrewHaZarD
| Дата: Тяжёлый день, 06.10.2014, 15:24:25 | Сообщение # 38 |
|
Группа: Удаленные
| Ребят, я что-то так и не нашёл инфо о том, как переподключить всё мимо колдуна. Ессесно чтоб надёжно было и желательно запчастями с exist
может подскажет кто-нибудь (ну и конечно с фото будет вообще супер)? у меня он течет, на новый денег нет ибо оригинальный в Минске 150 уе\ замена самый дешевый 70(
попробую без него пока, ибо итак много денег надо чтоб подвеску новую поставить
|
| |
| |
| MIKKI
| Дата: Тяжёлый день, 06.10.2014, 15:34:06 | Сообщение # 39 |
 Актив клуба
Группа: Ventoвод
Сообщений: 1958
Статус: Гуляет где-то
| Тройник в место "колдуна" надо... Точнее не тройник а на 4 дырки, х.з. как назвать сие устройство, но принцип тот же. Я тоже все собираюсь переделать, да времени особо нет. Толком еще не разбирался, но к колдуну подходят две трубки, и две выходят на барабаны (или диски). Логически мысля, предполагаю, что две приходящих трубки - 2 контура системы. Значит можно или муфтами попарно соединить каждый вход/выход, либо смудрить один переходник на 4 трубки и соединить все в кучу... 
Не так страшен черт, как его малютка
VW Vento Зеленый Дракон Перламутр
Я езжу на VW Vento, 1995г, ААМ, 1,8 И горжусь этим!
|
| |
| |
| FullZeroX
| Дата: Тяжёлый день, 06.10.2014, 22:10:53 | Сообщение # 40 |
 Актив клуба
Группа: Модераторы
Сообщений: 2482
Статус: Гуляет где-то
| только недавно мудрил, из необходимых запчастей нужен только новый задний шланг, и все, а мудрить смысла нет проще магистрали поменять, и вы знали что на наши машины не ставился как таковай колдун, есть еще клапана в гтц, ну в смысле или то или то, цена в эгзисте примерно одинаковая, но если решу востанавливать то лутше куплю клапана
если мой пост тебе чем нибудь помог, нажми 
|
| |
| |
| AndrewHaZarD
| Дата: Тяжёлый день, 06.10.2014, 22:30:34 | Сообщение # 41 |
|
Группа: Удаленные
| Цитата MIKKI ( ) Я тоже все собираюсь переделать, да времени особо нет.
Надо что-то придумать!
Слушай по идее можно допустим из цельного куска меди (их есть у меня) вырезать кубик прямоугольной формы (во завернул))))
просверлить сквознае отвествия и нарезать резьбу, да заодно просверлить посредине чтоб закрепить на место колдуна, как идея?
Хотя... если не геморроится, звонил я только что своему автослесарю знакомому, он сказал валить на точку где медными трубками торгуют и спросить у продавца чтоб он глянул по каталогу какие мне шланги для этого надо. На мой вопрос, что может шланги не особо надежно, ответил что так все на VW делают и подколол типа у тебя спереди шланги и ты не паришься а вот про задние волнуешься...
Что скажете, может проще шлангами....? |
| |
| |
| AndrewHaZarD
| Дата: Тяжёлый день, 06.10.2014, 23:07:29 | Сообщение # 42 |
|
Группа: Удаленные
| Цитата FullZeroX ( ) только недавно мудрил, из необходимых запчастей нужен только новый задний шланг, и все, а мудрить смысла нет проще магистрали поменять, и вы знали что на наши машины не ставился как таковай колдун, есть еще клапана в гтц, ну в смысле или то или то, цена в эгзисте примерно одинаковая, но если решу востанавливать то лутше куплю клапана
если магистрали менять то на какие? может по номерам подскажите?
Ну и как же не ставился? если стоит!
И что за клапана, где они стоят (как устроено) и как ими можно решить проблему..
Распишите плиз подробнее если в курсе что и как
Заранее спасибо! |
| |
| |
| Смирнов47
| Дата: Тяжёлый день, 06.10.2014, 23:39:29 | Сообщение # 43 |
|
VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 576
Статус: Гуляет где-то
| FullZeroX, Номерок клапанов можно? 
VENTO-92г 1.8 AAM-75 л.с
|
| |
| |
| MIKKI
| Дата: Вторник, 07.10.2014, 17:53:13 | Сообщение # 44 |
|
Актив клуба
Группа: Ventoвод
Сообщений: 1958
Статус: Гуляет где-то
| Цитата AndrewHaZarD ( ) Слушай по идее можно допустим из цельного куска меди (их есть у меня) вырезать кубик прямоугольной формы (во завернул)))) просверлить сквознае отвествия и нарезать резьбу, да заодно просверлить посредине чтоб закрепить на место колдуна, как идея? Цитата FullZeroX ( ) но если решу востанавливать то лутше куплю клапана 
P.S. По моему проще всего купить два задних шланга и состыковать попарно тормозные трубки перед/зад... (в место колдуна)
Не так страшен черт, как его малютка
VW Vento Зеленый Дракон Перламутр
Я езжу на VW Vento, 1995г, ААМ, 1,8 И горжусь этим!
Сообщение отредактировал MIKKI - Вторник, 07.10.2014, 17:55:24 |
| |
| |
| FullZeroX
| Дата: Четверг, 09.10.2014, 22:46:31 | Сообщение # 45 |
|
Актив клуба
Группа: Модераторы
Сообщений: 2482
Статус: Гуляет где-то
| шланг обычный который сзади стоит, их там два так то, блин мне не объяснить, один шланг который у левого колеса идет сразу в магистраль, вкручиваешь минуя колдун, а вот на второй надо шланг дополнительный купить
а клапана родные смотрите схему в этке или в элкасте, там все есть, у меня у мамки на ланасе стоят, на опелях старых, т/о проходят, там просто пропускная способность меньше вот весь фокус
вот номер 1H0 698 401
если мой пост тебе чем нибудь помог, нажми
Сообщение отредактировал FullZeroX - Четверг, 09.10.2014, 22:47:39 |
| |
| |
|
