|
Цвет датчика ОЖ
|
|
| forward
| Дата: Четверг, 27.05.2010, 21:50:14 | Сообщение # 16 |
|
VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 122
Статус: Гуляет где-то
| ну да - карлсон включается где то на 103-105 покрутит немного упадёт температура и всё нормально - в движении понять включился ли вентилятор сложно не слышно его почти
|
| |
| |
| NIKO
| Дата: Четверг, 27.05.2010, 22:57:17 | Сообщение # 17 |
 Николет >-)-
Группа: Ventoвод
Сообщений: 7610
Статус: Гуляет где-то
| -ну и не переживай!!!
P.S: Еще как перестраховка можно КАРЛОСОН от кнопки включить  , так чтоб если температура не падает, ты сам мог его включить, мало ли!
 -хочу турбу!
VW VENTO 1.8 ABS-погибла
VW VENTO VR6
|
| |
| |
| kAtS
| Дата: Четверг, 27.05.2010, 23:21:31 | Сообщение # 18 |
 Vento'вод
Группа: Администраторы
Сообщений: 18752
Статус: Гуляет где-то
| forward, а у тебя тосол залит или антифриз?
|
| |
| |
| NIKO
| Дата: Четверг, 27.05.2010, 23:43:32 | Сообщение # 19 |
|
Николет >-)-
Группа: Ventoвод
Сообщений: 7610
Статус: Гуляет где-то
| Quote (kAtS) forward, а у тебя тосол залит или антифриз?
-это не влияет, на температуру!!!
-хочу турбу!
VW VENTO 1.8 ABS-погибла
VW VENTO VR6
|
| |
| |
| kAtS
| Дата: Тяпница, 28.05.2010, 00:16:53 | Сообщение # 20 |
|
Vento'вод
Группа: Администраторы
Сообщений: 18752
Статус: Гуляет где-то
| Серёг, но ведь нормальная температура двигателя должна быть в районе 90 градусов, но ни как ни за 100...
У меня Венто, у Дена была Венто, у Паши Punkk1 - температура всегда стоит строго на 90. Ни больше, ни меньше, и всё равно, едешь ты или стоишь... У тебя как?
|
| |
| |
| forward
| Дата: Тяпница, 28.05.2010, 00:24:31 | Сообщение # 21 |
|
VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 122
Статус: Гуляет где-то
| кажись антифриз -сегодня покупал антифриз концентрат долил грамм 200 а то ещё с зимы там сухо в бачке было((
сейчас проехался по ночном городу где то около 10км - стрелка стала на 90 и как вкопанная стояла пока ехал, остановился решил прогреть чтобы врубился вентилятор - постепенное температура поднялась до 103-105 вентилятор врубился пошуршал немного и выключился и я поехал - неспешно подьехал к дому - без нагрузки температура почти упала обратно до 90 (хотя сейчас уже ночь и уже совсем не так жарко как было днём)
|
| |
| |
| NIKO
| Дата: Тяпница, 28.05.2010, 09:31:43 | Сообщение # 22 |
|
Николет >-)-
Группа: Ventoвод
Сообщений: 7610
Статус: Гуляет где-то
| Quote (kAtS) Серёг, но ведь нормальная температура двигателя должна быть в районе 90 градусов, но ни как ни за 100...
У меня Венто, у Дена была Венто, у Паши Punkk1 - температура всегда стоит строго на 90. Ни больше, ни меньше, и всё равно, едешь ты или стоишь... У тебя как?
-Стас!!! Рабочая температура, от до до 103 градусов, у тебя трех скоростной КАРЛОСОН,к тому же еще дополнительный через ремень стоит, на первой скорости Ваши ОВОЩНЫЕ  моторы, охлаждаются на первой скорости!
-хочу турбу!
VW VENTO 1.8 ABS-погибла
VW VENTO VR6
|
| |
| |
| kAtS
| Дата: Тяпница, 28.05.2010, 09:47:42 | Сообщение # 23 |
|
Vento'вод
Группа: Администраторы
Сообщений: 18752
Статус: Гуляет где-то
| Quote (NIKO) Ваши ОВОЩНЫЕ моторы, Я бы попросил не выражаться - фрукт блин |
| |
| |
| NIKO
| Дата: Тяпница, 28.05.2010, 09:50:02 | Сообщение # 24 |
|
Николет >-)-
Группа: Ventoвод
Сообщений: 7610
Статус: Гуляет где-то
| Quote (kAtS) Я бы попросил не выражаться - фрукт блин
Слово из песни не выкинешь!!!
-хочу турбу!
VW VENTO 1.8 ABS-погибла
VW VENTO VR6
|
| |
| |
| kAtS
| Дата: Суббота, 29.05.2010, 00:29:57 | Сообщение # 25 |
|
Vento'вод
Группа: Администраторы
Сообщений: 18752
Статус: Гуляет где-то
| forward, а ты вообще менял термостат?
Просто рабочая температура двигателя не должна меняться - это факт! Не важно, едешь ты по прямой, или стоишь в пробке!!! Скорее всего термостат. Просто такого не должно быть, это ФАКТ!!!
|
| |
| |
| NIKO
| Дата: Суббота, 29.05.2010, 00:47:42 | Сообщение # 26 |
|
Николет >-)-
Группа: Ventoвод
Сообщений: 7610
Статус: Гуляет где-то
| Quote (kAtS) Просто рабочая температура двигателя не должна меняться - это факт! Не важно, едешь ты по прямой, или стоишь в пробке!!! Скорее всего термостат. Просто такого не должно быть, это ФАКТ!!!
-Ну ка Стас расскажи мне про Факты??? От куда такая информация, особено факты???
-хочу турбу!
VW VENTO 1.8 ABS-погибла
VW VENTO VR6
|
| |
| |
| kAtS
| Дата: Суббота, 29.05.2010, 00:57:35 | Сообщение # 27 |
|
Vento'вод
Группа: Администраторы
Сообщений: 18752
Статус: Гуляет где-то
| Серёг, на скольких Вентах ни катался - показания датчика ОЖ были всегда на 90 градусах. Стрелка стоит ровно на середине! Это для меня уже факт! Если при езде стрелка меняет свои показания - это не нормально однозначно! У тебя стрелка температуры тоже играет в показаниях или стоит на одном месте?
|
| |
| |
| NIKO
| Дата: Суббота, 29.05.2010, 11:25:09 | Сообщение # 28 |
|
Николет >-)-
Группа: Ventoвод
Сообщений: 7610
Статус: Гуляет где-то
| Quote (kAtS) Серёг, на скольких Вентах ни катался - показания датчика ОЖ были всегда на 90 градусах. Стрелка стоит ровно на середине! Это для меня уже факт! Если при езде стрелка меняет свои показания - это не нормально однозначно! У тебя стрелка температуры тоже играет в показаниях или стоит на одном месте?
-Стас -физика-если греть постоянно деталь она температура будет ее постоянно повышаться, система охлаждения предназначена для ее охлаждения, кстати жидкость тоже нагревается-теплообмен называется-если машина стоит на одном месте, радиатор не охлаждается набегающим воздухом его охлаждает вентиляторы, в нашем с тобой случае 2-Вентилятора, у Дена и Паши тоже по два ветилятора и по три скорости так как у всех кондиционер, так вот при включении кондея, включается первая скорость и крутится эти вентики пока не поднимается температура до 9о градусов, включается 2 скорость и не дает температуре подняться-вот и все, если долго стоять то при 103 градусов включится 3-я скорость! Это так тебе для справки!!!
Теперь о моей машине!
У меня 2,8-6-цилиндров-пока не слетел ремень приводной второго вентика, работала максимум только 2-я скорость, так как двух вентиков хватало за глаза, счас работает один, он не справляется с обдувом мотора в пробках, есть еще один момент-включи в пробке кондей и ты увидишь как у тебя поползет температура, и вот тогда включиться 3-я скорость-это потому, что фреон нагревается и ему тоже нужно охлаждение!!! 
-хочу турбу!
VW VENTO 1.8 ABS-погибла
VW VENTO VR6
|
| |
| |
