1. Отсоединяем массу от АКБ
2. Отсоединяем провода и клеммы, идущие на стартер: черную фишку клеммы "50", два силовых провода с длинного болта и массовый провод снизу на длинной шпильке, крепящей стартер к опоре двигателя




3. Поддомкрачиваем двигатель на стыке с КПП


4. Выкручиваем болт с гайкой на 13 (на фото слева) и две шпильки (на 16) крепления стартера к опоре


5. Вынимаем стартер.

1. Откручиваем от короткого болта провод, идущий на щетки




2. Выкручиваем два длинных болта ключом или головкой на 7



3. Откручиваем три винта крепления втягивающего реле


4. Снимаем переднюю крышку


5. Снимаем втягивающее реле


6. Вынимаем планетарную передачу и плоскую крышку за ней


7. Поддевая отверткой, отделяем заднюю крышку от корпуса и вынимаем её вместе с ротором


No comments








Планетарку и крышечку на ночь замочил в керосине, очистил от старой смазки. Статор, переднюю и заднюю крышки, ротор очистил от ржавчины и грязи.

8. Откручиваем крестовой отверткой два винтика на задней крышке



9. Снимаем защитный колпачек, стопорное кольцо, шайбу



10. Снимаем заднюю крышку и щеточный узел. остаток моих щеток был 4-5 мм - пора менять)



11. А вот и обновки. Старый номер втягивающего: 0 331 303 147-647.
Новые номера: втягивающее реле - 2 339 303 222, щеточный узел - 1 004 336 408.



12. Всё готово к сборке



13. Смазываем шестерни новой смазкой и приступаем к сборке.