Есть желание поставить нагнетатель...

[ Обновленные темы · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 2
1
2
»

CTaC

Дата: Вторник, 01.11.2011, 21:09:54 | Сообщение # 1

Актив клуба

Группа: Ventoвод

Сообщений: 703

Статус: Гуляет где-то

Есть желание оборудовать мой тошнот ААМ сией приблудой , или электрическим ,или от мерена механическим.Ваше мнение господа, камнями прозьба не кидать ,больно это wink

Сообщение отредактировал CTaC - Вторник, 01.11.2011, 21:11:22

Fred5000

Дата: Вторник, 01.11.2011, 22:06:56 | Сообщение # 2

VentoКоллекционер

Группа: Ventoвод

Сообщений: 699

Статус: Гуляет где-то

Обсолютно Такоеже Желание имеется и уменя Есть парочку нюансов Но на моно ААМ это очень даже реально

http://cs4438.userapi.com/u81735364/docs/59f12ef4da39/9yi639cp.gif

CTaC

Дата: Среда пришла - неделя прошла, 02.11.2011, 06:31:01 | Сообщение # 3

Актив клуба

Группа: Ventoвод

Сообщений: 703

Статус: Гуляет где-то

Что за припоны такие если не секрет?

Fred5000

Дата: Среда пришла - неделя прошла, 02.11.2011, 07:23:45 | Сообщение # 4

VentoКоллекционер

Группа: Ventoвод

Сообщений: 699

Статус: Гуляет где-то

Перевод с немецкого
"Привет

Это абсолютно стандартный моно-мотроник! Я всего лишь ег онемного доработал. Вот список изменений:

- Большая форсунка от Volvo 740
- Второй бензонасос Bosch на 5 бар от Saab 900 turbo, подключенный после стандартного насоса
- Прогрессивный регулятор давления топлива Malpassi 384HR

Давление топлива - от 0,7бара до 2,2 бара против станадртных 1,1бар
Эбу стандартный и отлично работает так как давление наддува невелико - всего 0,4 бара
На мономотронике, ничего не меняя, можно поднять давление до 0,7 бара. но при этом стоит установить широкополосную лямбду - работать с ней будет намного лучше.
так что здесь все стандартное и никаких особых доработок не производилось.
Также можно все вернуть к оригинальному виду за полчасика"

Еще перевод с немецкаого

"> У меня 1.4 ABD - и форсунка меньше твоей. Могу ли я просто установить форсунку от 1.8?
1. Сложно сказать... Почему бы и нет? На самом деле я не знал подойдет ли форсунка от ВОльво.... И она подошла!

>2. Бензонасос - почемуу бы не использовать просто девайс от VR6 или G60?
2. Почему бы и нет? В любом случае это Bosch. Главное, чтобы он качал достаточное давление топлива, чтобы можно было отрегулировать его решулятором давления. У меня просто валялись запчасти от Saab и Volvo.

3. "Прогрессивный регулятор Malpassi" поднимает давление топлива в соответствии с давлением наддува. Так что на ХХ нет дополнительного давления, но при повішении давления наддува, ругулятор поднимет давление топлива в соотношении 1:1,4.

> Кстати, сколько ті снял с 1.8?
Я получил 132л.с. при 0.5 бар давлении. Пиковое давление 1,5 бара, так что пришлось матсерить байпассный клапан
Я сделал его из детальки от VW Polo.

У меня в моторе появляется детонация, даже при СЖ 1:10. Детонации можно избежать, используюя более вісокооктановое толпиво
Я ездил на 103-м бензине. 95, 98 и 99 - недостаточно высококотановые.
Но лучше решение - это уменьшить СЖ до 8.5:1, установив толстую стальную прокладку головы. Так что теперь я могу ездить на 98 бензине.

Кстати, этот нагнетатель - вне закона в Финляндии и других странах ЕС... Так что приходится снимать его каждый год перед ТО. очередной придурошный закон против тюнинга. "

http://cs4438.userapi.com/u81735364/docs/59f12ef4da39/9yi639cp.gif

А1

Дата: Среда пришла - неделя прошла, 02.11.2011, 07:30:20 | Сообщение # 5

Fan Vento'GT

Группа: Ventoвод

Сообщений: 2097

Статус: Гуляет где-то

CTaC, Для начало можешь поменять распредвал от 1.8 АВS уже будет 90лошодей можно ещё чип тюнинг поставить , приматок, но турбину ставить в дигло 1.8 AAM нет не какого смысла деньги на ветер smile

Я себе даже на 2е не чего не хочу делать буду искать АВF потом наворачивать!
Р\S Если хочешь ставить Фен электрич то у меня есть от Опель омега В 2.0 приезжай забирай smile

Фольксваген Vento GT 1993гв 2.0Е ABS, ГУР, ПЭП.
http://vento-club.com/forum/75-2003-1