P.S. Интересно почем нынче личинки замка багажника, может его свернуть...

Итак, нам понадобится "кембрик" (ПВХ трубка), желательно средней жесткости(но думаю пойдёт любая в мороз), диаметром 4-5мм. В "кембрик" просовываем прочную капроновую нитку с удавкой на конце. Необходимо чтобы петля удавки была небольшой в диаметре, а нитка была неперекрученной. Иначе петля будет сворачиваться и ничего у нас неполучится. Далее слегка отогнув верхний край двери, просовываем в образовавшийся зазор наш девайс с петлей на конце. Это самый трудный шаг, потому, что мешает уплотнитель. Отогонув дверь можно подложить что-то мегкое и упругое между дверкой и кузовом, я использовал ластик, срезанный под клин. Так будет ГОРАЗДО легче. Просунув нашу удавку, пытаемся поймать кончик "солдатика" ("кнопка", "пипка" - как Вам угодно) замка. Для этого надо проворачивать кембрик, одновременно проталкивая его вниз. Желательно "кембрик" смазать снаружи, например силиконом.

Когда , наконец, петля оказалась на "солдатике", тихонько давим на кембрик и тянем нитку. Суть этих действий - затянуть петлю на конце "солдатика", не дав ей слететь. После того как затянули петлю, тянем нитку вверх, кембрик придавливаем вниз. Вуаля! Двери нараспашку, ключи с брелоком в теплых дружеских объятиях.

P.S. Никто не задумывался для чего на средней стойке вот такая выштамповка. Может как раз для таких случаев.