Ремонт бокового зеркала(с электроприводом)

[ Обновленные темы · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1
1

Ремонт бокового зеркала(с электроприводом) (фотоотчет)

dim@k

Дата: Вторник, 27.09.2011, 18:31:09 | Сообщение # 1

АйболиТ Инжекторов! :)

Группа: Модераторы

Сообщений: 6277

Статус: Гуляет где-то

Приветствую Вас, форумчане!!!
Начну с предисловия. Сегодня утром, возвращаясь из Ростова, при обгоне зацепил правым зеркалом другую машину, этакий тройной обгон получился. Пришлось протискиваться между отбойником и семеркой(таз). Зеркало, как и ему и положено, сложилось в сторону стекла. Остановились, поорали друг на друга и разъехались. Корпус целый, единственное регулировка вправо-влево перестала работать. На форуме об этом уже писалось

Цитата sava

а у меня сложилось к стеклу,и больще не работает электрика влево-вправо,моторчик жужит в холостую!

в теме про "Боковые зеркала", видимо это такая отличительная особенность наших зеркал.

Начнем ремонт.

Не снимая с машины, с небольшим усилием отодвигаем две защелки(кр.) и с помощью плоской отвертки раздвигаем направляющие(жел.).
Так делаем еще три раза со всех сторон пока зеркальный элемент не окажется повисшим на проводах подогрева

Вот она наша проблема...

Снимаем зеркало, сняв предварительно декоративную накладку и открутив изнутри три винта(два попали в кадр, третий указан стрелкой)

Аккуратно покачивая снимаем зеркало(не сломайте защелку(жел.)) и разъединяем разъем.

Усаживаемся поудобнее и начинаем ремонт непосредственно самой неполадки

Откручиваем три винтика для извлечения приводов из корпуса.

Разбираем, стягиваем пыльник, снимаем заднюю крышку, отстегиваем трехконтактный разъем.

Снимаем белую пластмасску(я ее назвал качелькой, т.к. относительно нее вращается элемент, держащий зеркальный элемент)

Затем берем привода и подсоединяем к обратно к корпусу и также подсоединяем к разъему на двери для того чтобы выдвинуть как можно больше.
Стрелкой указано куда сдвинуть привода. Это нужно, чтоб спокойно расщелкнуть шарнирное зацепление.

Вот она причина, отломилась половинка паза.

Для восстановления воспользовался задубевшей от бензина и других нефтепродуктов трубочкой капельницы.

Мазнул клеем, одел трубочку и обрезал по месту. Затем дунул горячим феном, чтоб верхняя часть трубочки сузилась для надежного соединения с шарикошарниром.