развейте сомнения кто-нибудь. дело такое. менял грм, сразу попутал метки на маховике, вмт которая на 1 цилиндр дает и для стробоскопа, двигатель сильно грелся, машина больше 60 не шла с педалью в пол, эт походу позднее было. потом все сделал чин чинарем, метка на шкиве - метка ОТ на распредвалу - метка ВМТ 1 цилиндра на маховике, ну и бегунок по корпусу. Стало все нормально, не греется, едет хорошо. Собственно сомнения у меня по поводу: зажигание я никак кроме совмещения метки и трамблере и бегунка не регулировал, так вот, может ли как-нибудь на расход топлива повлиять это? Повторюсь, все работает и едет хорошо.... спрашиваю просто для самоуспокоения))
| 
