по поводу троса сцепления могу посоветовать не брать с автоматическим натяжителем.а взять с ручной регулировкой.ставить всё равно я понял будешь не сам-мастера настроят.
а сыкономишь порядочно.
я брал с ручной регулировкой рублей за 300,а с автоматическим натяжителем стоил около 1500 рублей.

Добавлено (12.12.2010, 15:29:23)
---------------------------------------------
dragonfly, И как сказал @брамофечЪ Exist.ru Рулит..

Добавлено (12.12.2010, 22:43:51)
---------------------------------------------
dragonfly, Да и кстати ждемс фоток автомобильчика.

Добавлено (12.12.2010, 22:50:33)
---------------------------------------------
фотки.фотки

Добавлено (11.01.2011, 20:59:37)
---------------------------------------------
Всем привет!)) все никак небыло времени отписаться по поводу ремонта своей машинки. Первое, с чего хочу начать - это объявить огромную благодарнось Risol, он сделал все, что было нужно, и даже больше)) причем, понимая, что в машинах, а тем более в запчастях я совсем не разбираюсь, он сам подобрал все детали, причем менял и устанавливал он это все у себя в гараже, без ямы - действительно мастер)) даже сигналку мне сделал (не работал датчик удара) и запаял торпеду снизу (треснута была), в общем отработал на все сто!))) Даже вообразить не могу, что будет с его проектной джеттой, когда он закончит, но, видимо, это будет вообще что-то невероятное....)) вот.... а теперь о грустном, не успел я нарадоваться, как у меня начала глохнуть машина... т.е. как только обороты спадают (2 - 1.5) и выжимаешь сцепление - все, приехали или бывает начинают плавать 600-1000 туда-сюда, и так постоянно, пока газ не нажмешь(( сложновато в таком ритме двигаться по городу, заводить приходится часто, боюсь, стартер мой, таким макаром, долго не протянет. Советают ехать на диагностику, наверн так и поступлю. И еще, заехал к себе на сервис, по поводу того, что в машине воняло выхлопом немного, из печки когда включаешь, так вот, посмотрели свечи - сказали надо менять, поехал купил бошовские - поставил, проездил 5 дней (ПЯТЬ) на 6-ой не завелась, посмотрел свечи - искры нет, поставил назад старые и на них езжу... а за то, чтобы поменять свечи и бронепровода с крышкой (тоже посоветовали сменить) взяли с меня 300 р. Даже мне, человеку далекому пока от авто (видимо, моя венточка еще научит меня по мере необходимости многому из авторемесла ) это показалось дороговато, ведь там работы на пару минут! В общем, не хочу я больше к ним ехать (кста, свечи новые мне залили, т.к. неправильно сначала подключили провода, но запах гари правда исчез и выхлоп стал не такой ядреный)) Кста, я даже сделал подсветку печки САМ))) благодаря форуму сайта, но у меня там немного по другому она устроена, так что в планах ее еще раз переделать, т.к. середина горит ярко, а по бокам оч тускло, и подсветку прикуривателя сделал, пепельницу ток пока не могу подсветить, т.к. лапки светодиодов что у меня есть - не проходят в узенькие отверстия в крепежном механизме, да и еще обнаружил, что кнопка включения отопления заднего стекла у меня тоже не работает, в общем и ее тоже на замену, вот так вот, а еще регулятор средний у меня в одну сторону крутится, а в другую не хочет - видимо, что-то с тросиком, а как его снять я пока не понял... так......что -то меня понесло))) просто, когда сам сделал подсветку и потом вечером домой возвращался, то прям так уютно в машинке стало, и не такая темнота как раньше Вот такие вот дела, в общем, осваиваю авто) И еще раз выражаю огромную благодарность Risol и клубу венто

Смотри ТУТ

Лёхе + в репутацию за помощь одноклубнику!

Спасибо! Рады стараться!

Добавлено (16.01.2011, 18:17:20)
---------------------------------------------
Ребят, как я уже писал, начала глохнуть машинка, поездив на ней немного, я понял, что это происходит из-за того, что при нажатии на сцепление резко спадают обороты, особенно если скорость невысока, просто раньше не обращал на это внимание, думал, что так и должно быть (не судите строго, ведь это мое первое авто)) На трассе все отлично, а в городе уже возникают проблемы, особенно перед светофорами, выжимаешь сцепление, притормаживаешь, и катишься уже на заглохшем автомобиле...(( Может кто подскажет из за чего это может быть? т.е. едешь на низкой скорости 30-40 км/ч обороты 2-2,5, выжимаешь сцепление и все, стрелка тахометра резко опускается до 900 оборотов и машина глохнет.... кста, чем меньше скорость тем больше вероятность того, что она заглохнет, а обороты очень резко опускаются при выжатом сцеплении на любой скорости