Панель приборов. - Страница 4

Дата: Вторник, 24.01.2012, 16:27:54 | Сообщение # 46

VENTO'вод

Группа: Ventoвод

Сообщений: 129

Статус: Гуляет где-то

Схема распиновки ЭБУ есть на ААМ? И вообще есть тут кто из Питера, кто может помочь в этой бороде! За мной не заржавеет! Надоело деньги выбрасывать за просто так!

AAM 1992 г.

Сообщение отредактировал skobaryek - Вторник, 24.01.2012, 16:30:46

Дата: Вторник, 24.01.2012, 19:10:04 | Сообщение # 47

АйболиТ Инжекторов! :)

Группа: Модераторы

Сообщений: 6277

Статус: Гуляет где-то

Quote (skobaryek)

Схема распиновки ЭБУ есть на ААМ?

http://vento-club.com/forum/44-2770-1
Откроешь спойлер с соответствующим двигателем, там в конце есть распиновка. Схемы ABS и AAM одинаковы.

VW Vento GL ABS черный бриллиант - продана
VW Passat B6 Limited HighLine mokko

Дата: Четверг, 26.01.2012, 17:49:23 | Сообщение # 48

VENTO'вод

Группа: Ventoвод

Сообщений: 200

Статус: Гуляет где-то

Здарова всем Ветоводам есть вопрос у меня пробег дошел до 300.000 и сбросился по нулям и пропала надпись Total шас 40.000 пробег как можно вернуть надпись Total и прошить нужный пробег ??? !!!!

Volkswagen Vento 1.8 GT ABS 1992

Дата: Четверг, 26.01.2012, 19:36:37 | Сообщение # 49

АйболиТ Инжекторов! :)

Группа: Модераторы

Сообщений: 6277

Статус: Гуляет где-то

у меня есть дамп с пробегом в 130000 км с надписью тотал, надо??? умеешь прошивать?

VW Vento GL ABS черный бриллиант - продана
VW Passat B6 Limited HighLine mokko

Дата: Четверг, 26.01.2012, 20:12:42 | Сообщение # 50

VENTO'вод

Группа: Ventoвод

Сообщений: 200

Статус: Гуляет где-то

Quote (dim@k)

у меня есть дамп с пробегом в 130000 км с надписью тотал, надо??? умеешь прошивать?

нет ты объясни я пойму ! как и через че прошивать ! буду Благодарен

Volkswagen Vento 1.8 GT ABS 1992

Дата: Четверг, 26.01.2012, 20:23:44 | Сообщение # 51

АйболиТ Инжекторов! :)

Группа: Модераторы

Сообщений: 6277

Статус: Гуляет где-то

на пальцах к сожалению не рассказать, но есть одноклубник, он как раз из Казахстана - miha_kz, так вот он себе омолодил машинку http://vento-club.com/forum/46-1867-86144-16-1326382620. Свяжись с ним, может что подскажет где и как.

VW Vento GL ABS черный бриллиант - продана
VW Passat B6 Limited HighLine mokko

Дата: Четверг, 26.01.2012, 20:31:07 | Сообщение # 52

VENTO'вод

Группа: Ventoвод

Сообщений: 200

Статус: Гуляет где-то

Quote (dim@k)

на пальцах к сожалению не рассказать, но есть одноклубник, он как раз из Казахстана - miha_kz, так вот он себе омолодил машинку http://vento-club.com/forum/46-1867-86144-16-1326382620. Свяжись с ним, может что подскажет где и как.

ясно ! он часто сидит ? его нету на форуме ! по мылу свяжемся может все таки объяснишь ?!

Volkswagen Vento 1.8 GT ABS 1992

Дата: Тяпница, 27.01.2012, 17:22:12 | Сообщение # 53

VENTO'вод

Группа: Ventoвод

Сообщений: 129

Статус: Гуляет где-то

Это у большинства так, после 300000 обнуляется. Я кажется разобрался что за беда у меня с приборкой, перенапряжение в бортовой сети. Гена выдает 15,3 В!!! Причем по возрастающей. Буду менять реле регулятор. Что получилось отпишусь.

AAM 1992 г.

Дата: Тяпница, 27.01.2012, 17:27:15 | Сообщение # 54

VENTO'вод

Группа: Ventoвод

Сообщений: 200

Статус: Гуляет где-то

Quote (skobaryek)

ну я в курсе что у всех так ! а че ты мучаешься купил в разборе другой ! и вуаля !

Volkswagen Vento 1.8 GT ABS 1992

Дата: Тяпница, 27.01.2012, 17:49:56 | Сообщение # 55

VENTO'вод

Группа: Ventoвод

Сообщений: 129

Статус: Гуляет где-то

Я просто разобраться не могу почему панель приборов так себя ведет!!!

AAM 1992 г.

Дата: Вторник, 07.02.2012, 13:19:46 | Сообщение # 56

VENTO'вод

Группа: Ventoвод

Сообщений: 129

Статус: Гуляет где-то

Потихоньку диагностирую неполадки которые могли вызвать смерть панели приборов. Так вот уперся в беду такую, происходят скачки напряжения между плюсом АКБ и двигателем! Пробовал мерить напряжение на рабочем двигателе, чтобы определить наличие массы на двигателе, мультиметр показал 15 В и престал вообще показывать. Сгорел напрочь. Я в шоке. Почистил все контакты массы на двигатель, корпус и провод "истока" к катушке зажигания. Померил сопротивление массы: корпус - АКБ = 0 Ом, двигатель - АКБ = 0 Ом, Двигатель - корпус = 0 Ом. Завел машину. Взял другой мультиметр (стрелочный) решил опять померить напряжение двигатель - "+"АКБ, стрелка дернулась и все! Еще один мультиметр умер!!! Может я не так делаю и так мерить нельзя?! Но по электротехнике такого не может быть если все массы нормальные (сопротивление 0 Ом.). На клеммах АКБ все нормально показывает. В теории если я буду мерить на заведённом двигателе между силовым "+" и корпусом генератора должно быть 14 В в идеале и умирать мультиметры не должны?! Скорее всего из-за этой проблемы и вылетает у меня панель приборов. Что подскажите?

AAM 1992 г.

kAtS

Дата: Вторник, 07.02.2012, 21:46:22 | Сообщение # 57

Vento'вод

Группа: Администраторы

Сообщений: 18752

Статус: Гуляет где-то

skobaryek, у тебя лампочки ближнего/дальнего не перегорают? Такое впечатление что гена у тебя даёт слишком большое напряжение на электрику. Диодный мост накрылся скорее всего.

Дата: Вторник, 07.02.2012, 21:52:41 | Сообщение # 58

АйболиТ Инжекторов! :)

Группа: Модераторы

Сообщений: 6277

Статус: Гуляет где-то

Quote (skobaryek)

Буду менять реле регулятор. Что получилось отпишусь.

и каков результат???

VW Vento GL ABS черный бриллиант - продана
VW Passat B6 Limited HighLine mokko

Дата: Вторник, 07.02.2012, 22:47:34 | Сообщение # 59

VENTO'вод

Группа: Ventoвод

Сообщений: 129

Статус: Гуляет где-то

Завтра днем поменяю. С деньгами напряг, хочу реле регулятор оригинал!

Quote

у тебя лампочки ближнего/дальнего не перегорают?

В том то и дело, что лампочки не перегорают!
Панельку все равно менять, не правильно показывает температуру, врет на 30 градусов и занижает показатели уровня топлива. Нашел быструю от 1,6, у меня будет работать?

AAM 1992 г.