|
Плавают обороты, троит, обороты сами поднимаются, опускаются
| |
| Azavir
| Дата: Тяжёлый день, 13.01.2014, 18:13:26 | Сообщение # 61 |
 VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 650
Статус: Гуляет где-то
| Цитата Asfer (  ) вместо положенных 1000-950 стали 800-750
А с чего ты взял,что это положенные обороты? 750-800 как раз нормальные обороты для прогретого двигателя!
VW Vento 2E GL 93г. 115hp 85kw
Das Auto
|
| |
| |
| Andreika_Nerextckii
| Дата: Тяжёлый день, 13.01.2014, 18:35:32 | Сообщение # 62 |
 Участник
Группа: Ventoвод
Сообщений: 66
Статус: Гуляет где-то
| А у меня немножко не так. Ставлю машинку прогреваться, и ухожу домой минут на 15-20, выхожу все прекрасно, работает ровно, но стоит нажать на газ начинают появляться провалы, если полностью перестать жать на газ обороты где то 350 - 500 (может и вообще заглохнуть) но по прошествии где то 5 секунд возвращаются на положенные 850 - 900. Решается данная проблема скидыванием клеммы на 30 секунд. Проблема систематически возвращается каждую зиму !!! Летом никаких проблем ))) Грешил на ДТОЖ, но нет это не он !!! При этом VAG - KOM не выдает никаких ошибок ((((
Не летаю быстрее своего ангела-хранителя !!!
Сообщение отредактировал Andreika_Nerextckii - Тяжёлый день, 13.01.2014, 18:36:58 |
| |
| |
| Малёк1
| Дата: Тяжёлый день, 13.01.2014, 20:24:49 | Сообщение # 63 |
 VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 444
Статус: Гуляет где-то
| За девять лет владения вентой у меня это первая осень когда начался ТГМ, всё чётко как описано на форуме! И как уже писал выше, стоило погоде уйти в минус и всё, прогрев 1100, холостые 900 и всё ровно.
|
| |
| |
| Transporter082
| Дата: Вторник, 14.01.2014, 00:30:32 | Сообщение # 64 |
 Хранитель клубного флага
Группа: Ventoвод
Сообщений: 2406
Статус: Гуляет где-то
| Темы объеденил. Пользуйтесь поиском!
|
| |
| |
| Asfer
| Дата: Вторник, 14.01.2014, 00:52:10 | Сообщение # 65 |
|
Участник
Группа: Ventoвод
Сообщений: 62
Статус: Гуляет где-то
| Цитата Малёк1 ( ) А какая у вас погода? Спирт помогает, но на время, сам пробовал, эффект положительный, но это если действительно ТГМ. |
| |
| |
| Asfer
| Дата: Вторник, 14.01.2014, 00:56:42 | Сообщение # 66 |
|
Участник
Группа: Ventoвод
Сообщений: 62
Статус: Гуляет где-то
| Цитата Azavir ( ) А с чего ты взял,что это положенные обороты? 750-800 как раз нормальные обороты для прогретого двигателя! |
| |
| |
| Ventomen
| Дата: Четверг, 16.01.2014, 12:06:48 | Сообщение # 67 |
 VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 295
Статус: Гуляет где-то
| Эти подгазовки меня уже достали, сегодня как обычно утром завел авто, вроде ниче, ровно. обороты 1100 на прогреве, и тут опять.... ууууунньньь ууньнь 1300-1100, короче начала периодически газовать. подношу палец руки вместе со своей рукой к концевику РХХ и чувствую что это он открывает заслонку то туда то сюда. Воообще не пойму че он дуру гонит. (Зазор в 0.5 мм, есть, при 0.45мм замыкание). Снимаю разъем с ДТОЖ, (хоть я его недавно и поменял, но все же) результат: без изменений, так же начала газовать, да ещё и после подгазовки как будто затроила, я же сразу разъем на место, троение прошло, но подгазовки ни куда не пропали  . В общем мне понятно, что причиной подгазовок является РХХ, но что его заставляет это делать, не знаю. ДПДЗ отрегулирован, заслонка и упорный винт дроссельной заслонки выставлен как на заводе. Зажигание вроде нормально, отлично машина заводится, глушится, детонации нет, на педаль реагирует замечательно, обороты не падают, заслонка зима лето работает как часы. Вот все не разберусь с кислородным датчиком, из-за него такая проблема может быть? он влияет на холостые? или может у меня че с катализатором?
VW Vento GLX 1.8 AAM, 97 год. ОНА ЗДЕСЬ --->"http://vento-club.com/forum/50-7487-1"
Сообщение отредактировал Ventomen - Четверг, 16.01.2014, 12:09:10 |
| |
| |
| kAtS
| Дата: Тяпница, 17.01.2014, 10:50:52 | Сообщение # 68 |
 Vento'вод
Группа: Администраторы
Сообщений: 18752
Статус: Гуляет где-то
| Попробуй скинуть разъём с ДТОЖ не при рабочем двигателе, а при заглушенном и заведи, посмотри что будет.
Из-за кислородного датчика в принципе да, обороты могут плавать.
Хорошо бы диагностику сделать...
|
| |
| |
| Ventomen
| Дата: Тяпница, 17.01.2014, 10:55:21 | Сообщение # 69 |
|
VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 295
Статус: Гуляет где-то
| kAtS, попробую скинуть.
А вот диагностику на выходных сделаю, поеду в Ростов, там у одного парня VAG-com куплю. С ним же можно провести диагностику?
VW Vento GLX 1.8 AAM, 97 год. ОНА ЗДЕСЬ --->"http://vento-club.com/forum/50-7487-1"
|
| |
| |
| Azavir
| Дата: Тяпница, 17.01.2014, 12:53:23 | Сообщение # 70 |
|
VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 650
Статус: Гуляет где-то
| Ventomen, у меня такая же хрень была,как у тебя!все проверил, ничего не помогло.Так же прогрев нормально, а потом взынь-взынь 700-900, 700-900...Оказалось резинка, которая идет от рхх к впускному коллектору неплотно прилегала и был подсос воздуха-как закрепил, все сразу нормализовалось!
VW Vento 2E GL 93г. 115hp 85kw
Das Auto
|
| |
| |
| dim@k
| Дата: Тяпница, 17.01.2014, 13:07:54 | Сообщение # 71 |
 АйболиТ Инжекторов! :)
Группа: Модераторы
Сообщений: 6277
Статус: Гуляет где-то
| Ventomen, приезжай в Новочек, починим твою машину)))
VW Vento GL ABS черный бриллиант - продана
VW Passat B6 Limited HighLine mokko
|
| |
| |
| Ventomen
| Дата: Тяпница, 17.01.2014, 13:28:09 | Сообщение # 72 |
|
VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 295
Статус: Гуляет где-то
| dim@k, опачки, а я буду там может на следующей неделе, скока будет стоить? Ты уже понял в чем причина?)
VW Vento GLX 1.8 AAM, 97 год. ОНА ЗДЕСЬ --->"http://vento-club.com/forum/50-7487-1"
|
| |
| |
| dim@k
| Дата: Тяпница, 17.01.2014, 14:00:06 | Сообщение # 73 |
|
АйболиТ Инжекторов! :)
Группа: Модераторы
Сообщений: 6277
Статус: Гуляет где-то
| Много вопросов)))  Ты сначала приедь, а там будет видно...
VW Vento GL ABS черный бриллиант - продана
VW Passat B6 Limited HighLine mokko
|
| |
| |
| Ventomen
| Дата: Тяпница, 17.01.2014, 14:10:41 | Сообщение # 74 |
|
VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 295
Статус: Гуляет где-то
| ок)
VW Vento GLX 1.8 AAM, 97 год. ОНА ЗДЕСЬ --->"http://vento-club.com/forum/50-7487-1"
|
| |
| |
| Ventomen
| Дата: Воскресенье, 19.01.2014, 22:19:01 | Сообщение # 75 |
|
VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 295
Статус: Гуляет где-то
| kAtS, короче скидывал я фишку с ДТОЖ и завел, она так же подгазовывает. потом двигатель как то странно стал работать как будто затроил. Как подключил фишку к датчику, троение прошло.
Вчера себе купил VAG-COM 409.1 пока ещё полностью не разобрался как с ним работать, но он мне написал что неисправность ДТОЖ (обрыв, или короткое замыкание на плюс). После этого я снял фишку с ДТОЖ и проверил на замыкание в фишке контактов, между контактом 1, 2 и 4 присутствует сопротивление, так и должно быть, кто нибудь знает? а контакт 3 ни с кем не замыкался.
Короче со шнурочком буду разбираться, учиться диагностировать) А и кстати лямда было что то типа от 1050 и росло значение.
VW Vento GLX 1.8 AAM, 97 год. ОНА ЗДЕСЬ --->"http://vento-club.com/forum/50-7487-1"
|
| |
| |
|
