|
давление масла vw vento 1.8 abs
|
|
| Смирнов47
| Дата: Воскресенье, 09.11.2014, 14:52:52 | Сообщение # 91 |
|
VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 576
Статус: Гуляет где-то
| У меня "пищал" при переходе на Mobil1 super2000. Неизвестно что было залито у предыдущего хозяина. Уже прошло пять замен масла, всё в норме. Тьфу-тьфу-тьфу. Подтверждаю вывод MIKKI
VENTO-92г 1.8 AAM-75 л.с
|
| |
| |
| vit2007-79
| Дата: Вторник, 16.02.2016, 10:53:56 | Сообщение # 92 |
|
Случайно заглянул
Группа: Ventoвод
Сообщений: 7
Статус: Гуляет где-то
| Добрый день,товарищи Вентоводы. Подскажите пожалуйста,как разобраться с моей проблемой. Двигатель АВS 1,8 , пищит зумер и мигает лампа масла,заменил фильтр,масло,датчик высокого давления.
1) замер давления на холодный двигатель температура -8
манометр на месте датчика малого давления
на хх при работе двигателя 15 сек 0 бар
при работе двс 30 сек 0.2 бара
через минуту 0.5 бара
при увеличении оборотов падает в 0
2) при температуре 30 градусов
на хх давление манометра 1.5 бара
при увеличении оборотов падает 0.9 бара
3) при температуре 70 градусов
НА ХХ 1.5 БАРА
на 2000 2.5 бара при плавном увеличении падает на 2 бара
то есть с 2.5 на 2
4) прогретый до включения вентилятора
на хх 1 бар
на 2000 2 бара от 2000 до 5000 так же 2 бара
манометр ввернут на место датчика высокого давления
замеры идентичные
манометр ввернут в головку блока разница давления 0.5 бара на всех режимах
то есть если на фильтре 1.5 то в голове 1 если на фильтре 2.5 то в голове 2
температура двигателя не влияет на разницу.Т.е. после длительной ночной стоянки давления масла вообще нет, а потом включается,но и больше 2,5 бара не поднимается.
что нужно чинить?
|
| |
| |
| яков
| Дата: Вторник, 16.02.2016, 10:55:38 | Сообщение # 93 |
 http://remontvw.spb.ru/
Группа: Друзья
Сообщений: 289
Статус: Гуляет где-то
| что за масло залито?
Обслуживание и ремонт автомобилей VW / Audi.
Статьи, советы, рекомендации.
|
| |
| |
| vit2007-79
| Дата: Вторник, 16.02.2016, 11:18:23 | Сообщение # 94 |
|
Случайно заглянул
Группа: Ventoвод
Сообщений: 7
Статус: Гуляет где-то
| сменил 2 раза масло 10w40
|
| |
| |
| яков
| Дата: Вторник, 16.02.2016, 11:20:28 | Сообщение # 95 |
|
http://remontvw.spb.ru/
Группа: Друзья
Сообщений: 289
Статус: Гуляет где-то
| попробуй один раз 5W40:-)
одна из существенных разниц между минералкой и синтетикой - скорость заполнения системы
Обслуживание и ремонт автомобилей VW / Audi.
Статьи, советы, рекомендации.
|
| |
| |
| vit2007-79
| Дата: Вторник, 16.02.2016, 11:25:39 | Сообщение # 96 |
|
Случайно заглянул
Группа: Ventoвод
Сообщений: 7
Статус: Гуляет где-то
| уже год езжу на 10w40(полусинтетика),проблемы не было, появилась проблема ,когда завел в мороз -25, может все таки проблема с маслонасосом,вкладышами, редукционном клапане? Сегодня буду снимать поддон..
|
| |
| |
| vit2007-79
| Дата: Вторник, 16.02.2016, 23:18:37 | Сообщение # 97 |
|
Случайно заглянул
Группа: Ventoвод
Сообщений: 7
Статус: Гуляет где-то
| снял поддон  увидел такую картину, после прочистки масляного насоса замерил давление.В головке блока:Холодная +0+1 С : ХХ (1100 оборотов)- 3,5-4 бара; горячая ХХ(750 оборотов)- 0,6 бар; 2000оборотов 1,6 бар; 4500 оборотов- 4 бар. Манометр вместо датчика высокого(низкого такие же показатели) на горячую : ХХ- 1 бар, 2000 оборотов- 2,5 бар, 4500 оборотов- 5 бар. Горячая после 3 включения вентилятора. В норме ли такое давление?
п.с. зумер и лампа масла побеждены)
Сообщение отредактировал vit2007-79 - Вторник, 16.02.2016, 23:22:36 |
| |
| |
| яков
| Дата: Среда пришла - неделя прошла, 17.02.2016, 14:06:01 | Сообщение # 98 |
|
http://remontvw.spb.ru/
Группа: Друзья
Сообщений: 289
Статус: Гуляет где-то
| и как это может быть связано с морозами?
Обслуживание и ремонт автомобилей VW / Audi.
Статьи, советы, рекомендации.
|
| |
| |
| vit2007-79
| Дата: Среда пришла - неделя прошла, 17.02.2016, 15:15:25 | Сообщение # 99 |
|
Случайно заглянул
Группа: Ventoвод
Сообщений: 7
Статус: Гуляет где-то
| как с морозом связано не знаю, но давление пропало именно тогда,когда завелся в -25. Нормальное ли сейчас стало давление?
|
| |
| |
| яков
| Дата: Среда пришла - неделя прошла, 17.02.2016, 15:27:42 | Сообщение # 100 |
|
http://remontvw.spb.ru/
Группа: Друзья
Сообщений: 289
Статус: Гуляет где-то
| на прогретом моторе при 2000 об/мин должно быть не меньше 1,8 бара. Это пограничное значение, потому что при движении масло становится ещё более жидким, и показания давления станут меньше.
Обслуживание и ремонт автомобилей VW / Audi.
Статьи, советы, рекомендации.
|
| |
| |
| MIKKI
| Дата: Среда пришла - неделя прошла, 17.02.2016, 15:52:56 | Сообщение # 101 |
 Актив клуба
Группа: Ventoвод
Сообщений: 1958
Статус: Гуляет где-то
| Цитата vit2007-79 (  ) В норме ли такое давление?
Не так страшен черт, как его малютка
VW Vento Зеленый Дракон Перламутр
Я езжу на VW Vento, 1995г, ААМ, 1,8 И горжусь этим!
|
| |
| |
| vit2007-79
| Дата: Среда пришла - неделя прошла, 17.02.2016, 16:01:39 | Сообщение # 102 |
|
Случайно заглянул
Группа: Ventoвод
Сообщений: 7
Статус: Гуляет где-то
| Спасибо за ответы. Еще вопрос, у меня на 2000 оборотах давление 2,5 бар, манометр ввернут на место датчика высокого и низкого давления- это нормально?
|
| |
| |
| MIKKI
| Дата: Среда пришла - неделя прошла, 17.02.2016, 19:03:41 | Сообщение # 103 |
|
Актив клуба
Группа: Ventoвод
Сообщений: 1958
Статус: Гуляет где-то
| Цитата vit2007-79 ( ) это нормально?
2,5 бара на 2000 - допустимо вполне, а что касается манометра, то как временная мера сойдет, а на постоянно я бы не советовал. Во первых - неудобно под капот лазить, во вторых - когда едешь, то слеп (если только указатель не в салоне стоит) и "если что", то "моргать и пищать - просто нечему...
Не так страшен черт, как его малютка
VW Vento Зеленый Дракон Перламутр
Я езжу на VW Vento, 1995г, ААМ, 1,8 И горжусь этим!
|
| |
| |
| vit2007-79
| Дата: Четверг, 18.02.2016, 11:06:19 | Сообщение # 104 |
|
Случайно заглянул
Группа: Ventoвод
Сообщений: 7
Статус: Гуляет где-то
| MIKKI , спасибо большое за ответ.
|
| |
| |
